深圳地铁站将取消免安检过街通道，不乘车也要安检，官方回应原因

很多人都认为

深圳是一个很有安全感的城市

其他不说，就单单这地铁安检

对比起全国其他城市

深圳做得很仔细很严谨。

当然安检是把双刃剑

它一方面保障市民的出行安全

同时也给市民的出行带来不便

下面我们来听听市民们的吐槽

市民穿过地铁站经历

穿越站厅买菜接娃，一天安检8次

近日，市民韩先生发朋友圈吐槽：从宝安圣淘沙小区一侧穿过地铁站通道(不进车站闸口)到路对面天虹商场也要安检很不方便，为何不设隔离栏分流？

持韩先生有这个意见的市民不少，有人诉苦，每天接送孩子、买菜、购物，进出地铁站通道8次，要安检8次。

有市民抱怨，从家到超市，原本走地铁站通道回家会安全些，但购物完大包小包过安检很麻烦。 “经地铁站不坐车过街，是否一定要接受安检？”韩先生十分纳闷。

给深圳通充值要接受安检

2017年7月，深圳网友“szwtyh”发帖吐槽，有一天路过岗厦北地铁站时，想起深圳通余额不多，便进去充值，但地铁安检员拦住，强行要求接受安检。

这名网友多次解释说不乘车，就进去给深圳通充值。安检员回答说不管是不是乘车，只要进来就要过安检。

这名网友观察了该地铁站内的过道布局，留意到即便不乘车不充值，从B口穿过站厅到A口以跨过深南大道，也得安检。

到了出口折回被要求安检

今年10月29日，有网友在人民网发了一篇网帖《地铁换个出口到底要不要安检》。网帖称，他在深圳从龙华乘坐4号线到上塘站下车，因长时间不坐地铁，下车后没能确定出口，出闸机口走到D出口看了一眼，发现不对，需要从另外一个出口出。当他折回时，马上被安保人员拦截，要求进行安检，询问原因，告知出站后再次进站需要再次进行安检。

这位网友甚至纳闷，自己根本不进站，只是想到另外一个出口出站，且该地铁站通往另外一个出口的通道口并无安检的相关设备。

网上还有市民

这样调侃深圳地铁安检

▽

有些市民现在都

望“检”生怕

宁愿绕一圈，也不愿再把

包包脱下来又放上去再拿起来又背上去

12月18日-19日，

南都记者兵分多路，

在全市走访多条线路的多个地铁站。

记者走访

全市多个地铁站：不少市民取道站厅过马路

“我不进站乘车，想到对面的出口，可以不过安检吗？”12月18日南都记者来到3号线坂田地铁站站厅，想直接从C出口穿行到D出口，被安检工作人员拦住了，要求包过安检。随后，在3号线的六约站、南联站也有同样的遭遇。

记者走访发现不止3号线的站台如此，其他线路、站点也普遍存在这样的情况，如5号线灵芝地铁站、4号线红山站、1号线国贸站、2号线黄贝岭站等等。

12月19日傍晚，记者实地走访了市民韩先生吐槽的西乡地铁站。西乡地铁站周边有多个大型小区、城中村，还有海湾中学、西湾小学及幼儿园，A出口就是天虹商场，人流量颇大。小区到商场和学校，由于地面没有天桥，很多居民尤其是老人和宝妈倾向于从地铁站穿过，前往商场购物，或者接送孩子上下学，A和D出口之间便形成了地下过街通道。如果不走该通道，则要绕行到几百米外的西乡大道新湖路红绿灯处。

不过，截至目前，该地铁各出口之间尚未有免安检过街通道，必须经过安检方能通过。

白石龙站B口到C口：
若不穿行地铁站厅需绕路一大圈

12月18日下午，记者来到4号线白石龙地铁站进行了走访。白石龙地铁站共ABCD四个出口，记者在地铁站的B口安检处询问工作人员，要如何从站内走到C口，得到的回答是“过安检然后从地铁站穿过去，不然就得从地铁站外的玖龙荟商场绕一圈都C口”。

记者过了安检来到站内，发现白石龙地铁站并没有专门的“无安检通道”。记者根据安检人员的建议，在外面商场走一圈到C口，发现真是要绕一个大半圆，远远不如在站内走直线来得方便。

高峰时期的国贸地铁站，安检处常排起长队，该地铁站从B出站口一侧到E出站口一侧，因为不设免检穿行通道，要穿过商场走一个长长的通道。

有些地铁站站厅，预留了不进站穿行通道，但也需过安检，黄贝岭地铁站便是其中的一个。

该站A出站口和B出站口之间预留了行人通道，但需安检才能通行。记者在该地铁站A出口看到，安检左侧铁马围挡处预留了一小段空隙，乍看是为无包乘客和不需要坐地铁的乘客设立。在记者观察期间，多个无包乘客从该空隙处顺利通行，而带包乘客即使不需要坐地铁，也会被工作人员要求安检通行。

设免安检通道的站点：
即使在高峰期通行比较顺畅

南都记者走访发现，3号线布吉地铁站、9号线园岭站、2号线侨城北站、1号线的大剧院站和车公庙站、9号线下梅林站等，站厅均设有免检穿行通道。

以布吉地铁站为例，该站面积较大，各个出口分布较远，站内安检和刷卡乘地铁区域被栏杆围起，剩下的区域联通多个出口。晚上六点多下班高峰期时，除乘客外，不少市民在这里可以较方便地从站内一个出口穿过另一个出口，且无安检员拦截。

大剧院地铁站为1号线和2号线的换乘站，平时和上下班时期换乘人数都较多，记者走访了各个出口发现，该地铁站用铁马将安检、进站口与地铁过街通道进行了隔离，不需要坐地铁的乘客可以直接通行。同时，大剧院地铁站也是记者的日常换乘站，长期观察看来，该地铁站即便在上下班和周末高峰时期，通行也较为顺畅。

记者实地走访感受到，免安检过街通道的设置，可以避免路面人车混行、过红绿灯等情况，安全又方便。

车公庙地铁站免检过街通道：使用频率高

记者走访的几个开设有免检过街通道中，车公庙地铁站的免安检过街通道使用频率最高。

车公庙地铁站位于深南大道与香蜜湖路交叉路口处，有1、7、9、11四条地铁线路在此交汇，客流量较大。根据站内出口示意图显示，目前车公庙地铁站有7个出入口。A、B出入口位于深南大道北侧，C、D1、D2、F、J1出入口则位于道路南侧。

记者实地走访发现，如果使用地铁站作为过街通道，那么从位于深南大道两侧的B、C出口进出，是不需要进行安检就可以通行的。行人从一口进站后，笔直穿行通过站厅就可以从另一侧的出口出站。

据现场观察，有许多行人使用这两个出入口作为过街通道而不是进站乘车。但如果从道路北侧的A出口进入地铁站的话，即使行人只是过街而不进站乘车的情况下，也需要安检才能进入站厅内。剩余的其他出入口也是一样的情况。

若监控录像发现有乘客不安检进站

安检员会被罚款

有市民提出不进站能否不过安检时，安检员总会是 “有监控的，过一下吧”“有要求的，一定要过安检”“让你们不过安检，我们会被批评的”。

安检员解释，几次该处有监控录像，并表示公司要求经过的人都要安检，否则记录到有没过安检就进站的，要对安检员进行罚款处理。

焦点问题

安检依据是什么？

法律规定：进入地铁范围内必须安检

深圳市地铁运营管理办公室回应：深圳地铁依据《中华人民共和国反恐怖主义法》第三十四条规定“对进入大型活动场所、机场、火车站、码头、城市轨道交通站、公路长途客运站、口岸等重点目标的人员、物品和交通工具进行安全检查”，以及公安机关的要求，进入地铁范围内必须要经过安检。

原来有个别车站设置了免检过街通道，接下来，将逐步取消，逐步提升地铁安检等级。

因为地铁安检工作是在相关法律及公安机关指导下开展，新建线路的地铁安检工作，将依据最新地铁安检标准执行，纳入地铁的建设设计中。也希望广大乘客朋友理解、支持和配合地铁安检工作，共同维护地铁安全，严格遵守安检相关规定，合理安排出行时间，避免因安检造成时间上的延误。

免检过街通道存在什么问题？

隔栏传物现象存隐患

深圳地铁公司：以西乡地铁站为例，4台安检机是设置在站厅中部，市民从A、B、D口自由通行都不需安检，靠近A、B口的一侧多次出现隔栏传物现象，存在安全隐患。

从去年开始，市公安局公交分局民警通过联席会议多次提出这个问题，根据反恐法要求，车站安检必须覆盖全站范围。经过多次共同商讨后，在不违反消防规定和符合反恐法的情况下，该站于今年4月22日将安检机移至出入口通道。出于安全考虑，目前取消了西乡站免检过街通道，以落实进入地铁管辖范围必须接受安检的规定。

刚出站再进站要不要再安检？
深圳市政府公开回应：按反恐法实施

南都记者梳理得知，原本预留有免检过街通道后又取消的地铁站点，西乡站不是个案。

据根据人民网“地方领导留言板”，2018年11月28日，深圳市政府回复了网友留言咨询地铁出站后再进站换出口出站需不需要再次进行安检问题。

回复中称，根据《反恐怖主义法》第三十四条“大型活动承办单位以及重点目标的管理单位应当依照规定，对进入大型活动场所、机场、火车站、码头、城市轨道交通站、公路长途客运站、口岸等重点目标的人员、物品和交通工具进行安全检查”的规定以及其它相关法规要求，深圳地铁全线网实施安检工作，由市公安部门根据公共安全形势确定地铁站安检的等级、严格程度、处置方式。

深圳地铁4号线上塘站站厅有通道连通AB端，免检乘客出入口也设在该通道处，市公安局公交分局于2017年6月致函港铁（深圳）公司，指出免检乘客未经安检进站，存在较大安全隐患。因此，该公司将该通道整体纳入安检区域。

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统筹：南都记者陈荣梅

采写：南都记者程昆 陈荣梅 吴灵珊 陈蓉  见习记者谢萌 蔡宇晴 谢粤蕾

摄影：南都记者胡可

编辑：陈璐璐

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